汽车之家月度覆盖7000万用户，是全球最大的汽车网站，是帮助消费者选择、购买和使用汽车的互联网站。

汽车之家是比较另类的媒体，对绝大多数用户非常不友好。汽车之家整个页面结构非常长。正常网站首页1000PX左右，而汽车之家首页1800PX，基本上不需进入二级页面即可看到汽车之家90%内容，也因此而方便查找。如果某用户上汽车之家前没有购车意愿，那么用户上汽车之家则几乎找不到资讯。

数字营销已经进入效果时代，这个效果不再是过去的考核cpm、cpc 之类。再精彩的创意、再精彩的现场活动，客户问的问题是最后到底能帮我产生多少销售线索或者能帮我收集多少潜客。

 汽车之家营销价值：三条价值链

第一条线索（右侧）：通过广告或内容的合作，将汽车之家的消费者引导到厂商的官网或活动页面，到形成注册再到形成互动到最终形成潜客。

第二条线索（左侧）：其区别于第一条线索是它不是单纯的厂商行为，而是汽车之家自身活动，包括试驾会、看车团、团购/秒杀、区域车展等。这些活动都是汽车之家帮助厂商定制化的线上线下的活动，而这些活动以收集潜客为目的。汽车之家将厂商产品传播诉求与和收集销售线索的需求和汽车之家自身活动结合在一起，按照汽车之家的组织方式及传播方式最终沉淀出销售线索。

第三条线索（中间）：是很多厂商忽略的或者和汽车之家合作比较少的。

据统计，从广告点击到厂商的官网中间损失率达到40%，即40% 的用户没有耐心等到页面呈现就离开。某些厂商的注册流程很繁琐，而汽车之家所有注册流程分三步完成，比如参加一个活动最简单的留下你的姓名和手机号，在你参加活动之后需要你完善信息到最终确认信息，通过三次收集全信息以便达到线下需求，门槛降低，可能在不知情的情况下留下了参与信息。

第一条线索（右侧），个人意愿不强烈，希望更多了解厂商信息，需要对车型更多了解如视频、图片等信息。

第二条线索（左侧），个人意愿不那么强烈或对汽车不够了解，需要第三方（媒体、论坛里车主）帮助决策，会积极参加线下活动和别人互动交流以决定是否购买这款车。     

而更多消费者是在汽车之家自然浏览了解车型信息（如看新闻、看评测），泡论坛和车主交流。很多消费者愿意在线上留下个人信息，是因为可以获得线上的寻价系统，即相当于获得快捷的寻价方式。这种寻价方式从消费者层面来说用最广的投入成本了解更多购车信息、优惠信息的机会。对经销商、合作厂商来说得到销售线索，包括车主的姓名，联系方式，所在区域、想买车型等主要信息。

汽车之家帮助厂商产生销售线索的渠道：1. 自然销售线索2.自营销售线索。而中间销售线索是不被厂商或活动所左右的，他有自身决策。其中转换率最高的是厂商官网，而左侧转化率是偏低的，极易被促销所左右。

据统计，汽车之家三个月购车转换率为58%，但买同一品牌只占25%（即购买的是最初想买的车）。

过去媒体谈的多是影响力、传播力，到达，覆盖，但对于厂商而言只是一个概念；现在更多地告诉厂商在销售终端能帮到多少忙。

现在厂商市场部在任何地方都是隶属于销售部门，是为销售服务的，所有厂商的市场预算都是销售额的固定百分比。

汽车之家作为垂直网站天生与门户网站、传统媒体有所差异。传统媒体、门户网站能更方便帮助厂商提高品牌溢价 ，打响产品品牌，而这一点，在某种程度上是汽车网站是做不到的。

任何产品在进入市场前做产品宣传是与庸置疑的，如果一个厂商在做品牌推广的同时和汽车之家合作线索线索项目，那么其销售线索转换率和获得销售线索的数量要比没有品牌传播的情况好很多。在这方面，汽车之家定位清楚：帮助合作伙伴卖车。

以下是汽车之家去年年底到今天Q1所做的项目：

案例一：2011奥迪驾控汇

 案例二：天籁品鉴舒适天堂

 案例三：东风标致307团购

案例四：奇瑞E5 五折秒杀

 案例五：东风雪铁龙“百里挑一”

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